本帖最后由 糖哥哥 于 2021-5-9 12:40 编辑 在3月底预订五一行程的时候，航司和我都还没有料想到这个五一会这么火爆。彼时cz给五一安排的宽体机，CTU-CAN只有332和788，CKG-CAN仅有332，XIY-CAN仅有788。甚至到4月十几号的时候依然如是。然鹅，到4月底的时候，因为五一市场太过火爆，成都、重庆、西安把南航的332，77w，789都吸引过来了，成都甚至还有一班359来飞。就连兰州都有789飞广州了。但是我的航班却木有升级，飞行当日是机龄10多年的33H执飞。不过这个航班已经是上述四个城市中最便宜的宽体公务了。我想这份便宜，可能是cz充分认识到二流机场寒酸的硬件之后给予的补偿吧。加之cz即将搬去天府，在二流飞行的机会可谓是坐一次少一次…… 地铁抵达机场后，经防疫防爆检查后到达电梯间（特意强调了全国所有健康码均认可，好评），可坐直梯直接到达3楼出发大厅，出发大厅不再设防爆检查，整个出发厅显得非常空旷。作为CTU的非基地航司，南航在这里请机场为旅客提供了温馨的后妈服务。地面值机由机场代理，cz在最最最把头的JKL区。幸好两舱和高卡可以在大厅中部的N区值机，这里应该是所有机场代理的航司共同使用的高端值机区。小姐姐态度还挺温柔的，早上来人也不多，还有位置坐下休息。这种感觉非常像以前首都T2的红房子。 办票后，离得最近的就是两舱安检通道。但由于依然是所有机场代理航司共用的，所以两舱安检人数并不亚于普通通道。如果说机场代理值机只对需要行程单的朋友影响较多、其他服务尚可的话，那CTU提供的休息室可就真真正正算得上后妈了。在二流机场，除了川航、国航、东航有自己的休息室外，其他一律使用机场提供的休息室。这些机场的休息室有若干个，分布在各个登机口附近，去哪个都一样，每一个都不会超过40平，每一个都没有热食。在国内的大中型机场中，休息室像ctu自营这么寒酸的真的不多见了，完全配不上它全国第四，世界第三（手动狗头）的身份。因为被后妈安排了远机位，所以我选了离35登机口最近的一个。虽然一早知道没有热食，但是看见配了咖啡机还挺欣慰的。但是没有咖啡杯，用一次性纸杯接咖啡也是绝了。内侧吧台有充电插头好评，另有一个狭小的洗手间。 是日航班由3排公务舱的33H执飞，五一的航班260人全满。登机秩序还不错，不过18个公务舱坐不下一辆小车，分了两批。航班上没有酒精饮料，欢迎饮料无非是果汁和茶水。但是空少小哥哥却帅得让人流口水。 是日航班由服役超过10年的老332执飞，座椅设施开胶的开胶，掉漆的掉漆。PTV也是老款系统，更不用提这古早版本的手柄了。作为经典款大通铺商务舱，虽设施陈旧，也缺少储物空间和挡板，但好在位置宽敞。 因为实际飞行时长只有不到2h，所以食物只能一盘端。航班提供早餐，有担担面和蒸点两种选择。我记得以前cz的所谓蒸点都无比难吃，所以选择了担担面，味道不错。只是果仁直接给的袋子，没有装盘。虽然整篇帖子都在吐槽CTU，但是大家知不知道双流的彩蛋？这些大熊猫都在机场附近，遗憾的是因为当天天气原因和起飞航路原因，未能在飞机上看到。其他朋友有机会的话，可以在降落前仔细观察一下。而且不止双流附近，远一点的地方还有。航班降落是从佛山南部直接北上进入白云区，不经过珠新三件套。想看的一个也没看到。 航班提前15分钟落地。由于航班接下来执飞CAN-CKG，加之白云t2的混流设计，故直接从登机口反向出来了，步行至行李转盘略远。can的各方面设置都还算人性化。行李转盘标注了行李预计抵达时间，以及行李放置监控画面。不过行李等待时间还是略长。虽然ctu仅仅贴了个小标签，不过两舱行李依然是最早出来的，好评。行李提取后仅需出示粤康码/穗康码即可离开机场。此时也收到了里程累计提醒和航班问卷，冲着空少小哥哥的神仙颜值，光速给了五星好评。下次再去成都可能就要去天府了，虽然离市区很远，但希望硬件设施不要让人失望。再见啦，双流！